我们的飞行团

最初的梦想

好像黄粱一梦，梦醒时分睁着惺忪睡眼，努力回忆着梦中的种种，想要抓住每一个瞬间，尽管最终都会随风逝去；好像我们还是坐在五四操场上，接受着大家的祝福，猜测着每个人的爱好；好像我们还刚刚上路，带着新奇和干劲，在地图上一点一点移动……

暑期远征，是我们聚在一起的理由，我们最初的梦想，就是从延安，走到成都。这个看似每年都飞翔在祖国上空的梦想并没有那么遥远，在前人的足迹下，看起来也并没有多少困难，直到成团当日。

或许困难不应从成团当日计算，毕竟对我而言减肥也是极大的困难，顶着膝盖的伤继续高强度训练也不可谓不困难，但我们的骄傲既然自成团开始，那么个人的困难自然不可算在其中。

在结束的这一天回首成团，我们究竟是一个怎样的团队呢？ 14 个人，在这天之前还有很多人互相不认识，成团的蛋糕竟也不需要分成 14 份，在阴云笼罩下只有面面相觑的 5 人和面前的屏幕，那一瞬间我感觉我们相距好远。后来啊，买车了，暑期车要陪着我们走过千山万水，我们要挑选自己的坐骑，但上下求索而不得。后来啊，车到了，但人却越来越少，装车时还尚有一半，到车运走时，陪着它们的只有两人，这二人看着被粗鲁对待的车只得悻悻而归。再后来我们为了躲避疫情，散到了全国各地，只有团会和微信置顶能显示我们的存在，在西安杜邑的草坪上，我开完了第二次团会，第二天便得知西安疫情加剧静默管理，而此时团儿已经在中风险地区封闭管控了很多天。或许是天不绝我，西安和无锡都赶在出发前解封，我接下了团儿的愿望，想要像摘星星一般，从全国各地摘到所有的大家。带着这样的愿望我们开车接到了九妹，地铁接到了小哥，解放门等到了六六、十二和小弟。后来的延安大雨，让摘星的路愈发艰难，一夜未眠的我们又不得不分头行动尝试让大家初出车站便见到熟悉的面孔。

我的文字还是过于苍白，但我们的骄傲随着大家最终团聚，挺过了无数的惊涛骇浪，依然屹立。

飞行团，从来不缺执着的人，也正是执着，我们才能坚持自己的骄傲，走在通往梦想的路上。

九妹在努力通过春训，但却遇到严重的伤势，我见到了五四操场上最努力的身影，见到了最坚定的步伐，也见到了担心梦想破灭的泪水。九妹说，在去医院的路上，她一直想的是有没有可能不错过暑期远征。

小妹在努力通过春训，我们一起跑步，一起修车，小妹一直都在为冬训缺少一次考勤只能特批而自卑，小妹也一直都在无微不至却依然觉得自己微不足道，尽管自卑，尽管尚需努力，小妹依然坚持着每次的五四训练，也坚持着暑期的梦想。

五哥被委以队医负责的重责，他把所有人的身体健康放在心上，出发前加急忙碌着自己的科研任务，出发后还在当着助教、压抑自己和冰的欲望，扮演着一个严肃的队医而不是本来的自己，绝对谨慎地考虑着高原的风险，力求每一个兄弟姐妹都不掉队，力求每一个人都能平安到达终点。

大姐在毕业的关键时期，短暂放下科研，和导师争取时间，和家人朋友争取理解，和伴侣争取认可，和自己争取梦想。我想一直力排万难的丽仔，会享受着一个暑期。

三哥离开军营便踏上了暑期的征程，嘴上说的小问题，都用极端理性和最大努力解决；嘴上说的成年人要为自己的决定负责，也在努力为弟弟妹妹们树立责任的形象。从留守儿童到军人，再到暑期队员，我无法想象这一路有多少困难要走，但三哥走过，来过，成过。

还有团儿，在三个团长中没有充足的经验，没有足够威严的年纪，没有优秀的体能，也没有当机立断的决断力，但小七毅然走上团长的路，为 14 个人的暑期从头到尾规划，为 14 个人的团队构建一直努力，为飞行团的骄傲努力做到自己的最好，为飞行定下节奏。

团儿说，她选择了最纯粹的 14 个人，在我看来，她选择了最执着的 14 个人，我们或许吵得不可开交，我们或许各执己见不肯退让，但我们执着着，坚持着，最初的梦想，从延安飞到成都。

飞

这段旋律我记不起从什么时候开始萦绕耳畔，但我却记得，这是在宁强到剑阁最后逆风的爬坡中，我最渴望听到就是这段旋律。在坡上修车的时候，我想听见这首歌，想有身边的大家和我们在一起；在坡下追队的时候，我想听见这首歌，我想把后旗带回大家的怀抱；在前往休息点最后的逆风坡上，我想听见这首歌，我想让自己和大家一起；最后在休息点出发时，我终于听到了这首歌，那是我在路上第一次想哭，我觉得这就是我们的旋律。

我们跋山涉水，我们栉风沐雨，我们穿过一个又一个隧道，我们翻过一座又一座山，我们想要把天涯的样子用车轮勾勒；我们在飞，掠过山谷我们飞向山巅，当凌绝顶我们飞向前方。

我们体会着每一个踩踏带来的真实感，体会着每一缕风划过面颊的轻柔，体会着夏日骄阳如火的炙烤，体会着日光下豆大的雨滴滴在车辙上，体会着急风骤雨前短暂的宁静，体会着海拔攀升带来的奇妙体验……

仔细想想，喜欢骑行的原因不正是想要领略这世界的美丽吗？我们在冲上坡顶回望的曲折山路，在堤坝对岸看到的浩渺海子，在恣意驰骋在广袤平原，在震后 14 年重走受灾路……这一路我们拥抱了数不清的美丽，世界的美丽，人的美丽，也在创造着属于自己的美丽。

最伟大的作品

暑期远征何以伟大？在其独立，在其坚毅，在其团队，在其与民族同呼吸，在其勇往直前于中华大地。

曾几何时，骑着老式自行车为纪念红军长征而走上黄土高原的第一批暑期远征，背负着五四运动的精神巡礼革命圣地的沟壑；曾几何时，远征由北京南下穿越华夏大地，迎接走散的东方之珠；曾几何时，横贯陇海的气贯长虹，自黄海到青海的“双海”远征，远征中走出了自行车运动的拓荒人……远去的故事足够震撼，在我心中他们早已登堂入室成为不朽名著，这并不代表近些年的故事就不足以伟大：2020 疫情肆虐，最终留下了有个团，这个团存在的意义，就是证明北大行者，历经风雨，犹在前行；2021 疫情开始小股爆发，千年一遇的超强降水，一团途中散去，另一团飞行赶路，缺憾自然是遗憾，但断臂的维纳斯依然是美的代名词。

但这是别人的故事，他们固然是伟大的，但于我而言最伟大的便是 2022 年，飞行团走过的这2022km。人间的故事哪有这般完美，完美到我们在2022 年便能走出 2022km 的暑期远征？事实上我们走了更远的路，我们历经了超过 2022km 的困难，只是我们把其中 2022km 节选出来，当作最伟大的作品，送给自己，送给 22 飞行团。

我们听说过入夜爬上拉脊山的垭口，在黑暗中留口孤独的等待和后旗渐渐失去知觉的绝望踩踏，所以我们坚定地等待后旗的到来，固执地要求前旗后旗同时到达；我们听说过在夜色中放下危险的长坡，所以我们常常修改路线，让夜路不成为影响安全的因素，把夜路的困难扛在 14 个人而不是几个人肩上；我们知道一路上风险重重，天气、地质灾害、疫情扩散，因此我们常常夙兴夜寐，避开了风雨，避开了滑坡，避开了疫情；前辈们常常提起，路途上生病而带来的坐车追队，甚至还有重伤之后坐着后座完成暑期，这些固然是惊心动魄且伟大的，但我们的选择是不让一人掉队，避免所有受伤的可能；我们可能极度保守，为了团队最大程度牺牲个人，九寨神仙弯没能诱惑我们抛开团队，但大队一起翻过弓杠岭垭口，走在岷江源湿地，分享过各自的体能才发现，保守的完美。

何以伟大？

我经常问自己，最终得到的是难以抑制的泪水。正是听说过无数的磨难，自己也经历了无数挑战，才能意识到以最完整的形式经历所有历程抵达远征终点的难能可贵。暑期远征的伟大，在其独立；22 飞行团之最，在其最团队。暑期远征的伟大，在其坚毅；22 飞行团之最，在其避免无谓的坚毅。暑期远征的伟大，在其勇往直前；22 飞行团之最，在其勇往直前之前，加上了健康的标签。

2022 年，22 飞行团的 2022 公里，就是最伟大的作品。

后来的我们

不知为何，我总觉得暑期分团有一种包办婚姻的感觉，先结婚再恋爱。我们先成为一个飞行团，再经历了激烈的一月恋爱，最后再用后来的一生回忆、延伸这一年的记忆。我不会为分别而哭泣，毕竟我们没有分开；我也不会一直回忆着一月的激烈，毕竟陪伴才是一生的记忆。但我会为守护而哭泣，为我能有 13个家人而哭泣，为我们痊愈了的心哭泣；我也会一直陪伴，那些昨日的缤纷依然灿烂，但珍贵的人生要继续精彩，我愿意见证更多的未来。

22 飞行团，从延安，到绵阳，再到未来。