Day 0南泥湾试车
14 人首次团队骑行，初次感受陕北的夏，有农家的西瓜，有南泥湾的稻穗，也有第一次扎胎……一切的不确定终于确定，一切的困难也终于在开始前克服，一切的故事也会在延安落笔。
Day 1延安 - 延长
七月十九日风雨大作，小队在暴风雨中启程，沿着延河卷着泥沙踏上了暑期远征的征程。“Are you OK ？马上就要进雨里了，可别透了呦”
出了市区后，雨也渐渐变小，雨骑的体验还算不错。相比黄土高原的暴晒，这样气温舒适搭配凉爽的小雨，也算是另一种惬意。70km 的小试牛刀，在同样延河边的延长落脚，安静富庶的小城，体验很棒。
Day 2延长 - 壶口
如果说暑期每天都是一个赛段的话，第二天的赛段一定是高山赛段，这是一个有着两个 2 级坡的艰难路段。但阳光明媚，树林阴翳，想象着面前的青山绿水和远处奔涌的黄河，大家都充满力量。
虽然路上是一路的爬坡，但大家的心情也在一路走高，四姐带着大家玩起了成语接龙，瞬间路边的苹果园、树木小草，仿佛都在一次次接龙中变得和蔼，正午的太阳也不再毒辣。
三哥在最后的坡顶认了一个姑姑，我们也和她了解了很多黄土高原变成青山绿水的近年农家生活。
之后便翻过山岭，奔向黄河！
Day 3壶口 - 韩城
虽然当天的骄阳让我们一度怀疑第二天是否会有暴风雨，但为了躲避可能的山体滑坡，我们还是没有在壶口瀑布留下足迹，顶着烈日，沿着黄河前往司马迁故居，韩城。
黄河边不止有陡峭的悬崖，还有无尽的起伏，这是一个丘陵赛段，因为要冲坡，所以前旗前助诞生了经典语录“小弟，冲！”就这样冲向韩城，迎接我们的是韩城的宽阔道路、整洁市容和 21 骑行团三哥靴子。
Day 4韩城休整
这一天果然风雨大作，好在我们已然到达韩城休整。凉爽的天气，和黄河边的安静小城很配。这一天更是探索了这座小城除却太史公的更多历史，古芮国遗址和韩城古城。花椒酸奶让人直呼“好怪啊，再尝一口”。黄昏黄河边的烧烤，无论风景、美食还是人们，都是最放松的样子，完美的休整着期待未来的更多美景。
Day 5韩城 - 大荔
走出黄土高原，面前是八百里秦川，目光掠过楼宇，在地平线的那端，在云间跳动起伏，便是秦岭。黄土高原的午饭前站，依然是非常难打，几乎找不到炒菜的馆子，终于在镇政府对面找到的一家，米饭不出意外的昂贵。但景别差异，从黄土高原一路放坡，仿佛直接坠入平原的怀抱，眼前就是大荔，远处即是秦川。
Day 6大荔 - 西安
盛夏的关中还是一如既往的炎热，今天要穿过渭南市区抵达古城西安。第一周的骑行对大家而言是不小的挑战，这天顶着阳光，不少同伴状态都不太好，一向自信要强的九妹也主动请求十哥帮助。不过来到了大城市，前站也变得好打起来，空调饮料菜肴午休一应俱全，都能够极大程度缓解疲劳。
经过骊山之后，飞行团在傍晚经过长乐门抵达住宿点，大家惊诧于西安市内的交通状况之后，得到了来自骑行团的盛大欢迎。与实践团一同在延安出发后，又在一周内和骑行团团聚，飞行团幸运之至。
Day 7西安休整
前路漫漫，上下求索。
西安城以其充满全城的历史人文气息和从鸡鸣日升到华灯闪烁的烟火气款待着到来的旅人。但由于疫情和地质灾害的风险，我们没能用更多时间在西安驻足。这天四姐带着大家去兵马俑，没有去的另一半则在城内休整散心。这天的团会最终确定修改路线，改走从宝鸡南下过汉中剑阁，再北上川藏高原。
Day 8西安 - 宝鸡
单日 170km，我们尝试在日落前抵达！
走出西安甚至比抵达时路况更差，早高峰、修路伴随着我们走出咸阳市区，随后就是西宝中线上齐整的破风和无数意外的扎胎：算上前夜检车的 1扎，这天竟有 5 扎。有了新的高速公路和风景优美的河堤路，西宝中线的车流量已经很少了，就是这条安静的公路，穿过无数树荫和村落，指引我们安全、快速、团结地到达宝鸡。
由于大队破风骑的速度太快，食宿前站九妹小哥在午饭后出发，打了 90km 的前站，成为了暑期路上最长前站。
Day 9宝鸡 - 太白
前一天超长平路，这天便要翻越秦岭，这个强度让我们决定上午休息，正午出发。
这一天的主题是，爬坡，只有一个坡，但却是一个HC级大坡，连续30km时常还有连续陡坡的上坡。即使多了半天的休息，前一天长距离的消耗还是不能很好地恢复，本就不长的大队也就三三两两分成了无数组，慢慢地“享受”秦岭的树荫和酷暑。我们反复念叨着“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅”，感叹着秦岭山路的险恶，感叹着自然的鬼斧神工。
在坡顶休息后，我们放坡进入太白县，绕过一座山，眼前的景象突然开阔，巍峨雄壮的重岩叠嶂包围着小小的县城，夕阳的金晖洒在古朴的建筑上，远山青翠中似乎有一座宝塔若隐若现，我们翻山越岭，仿佛坠入画境。
Day 10太白 - 汉中
这天是向南翻越秦岭的第二天，我们要沿着褒斜故道骑行 166km 到达汉中市。这一路几乎都是缓下，所以骑行节奏较快。刚出太白县城，我们就和秦岭一起被云雾笼罩，一股寒意扑面而来。虽然我们已经在地理意义上的南方，但在清晨的山间，还是不得不穿上冲锋衣抵御寒风。好在不久后阳光拨开云雾，身体也暖和了一些。
这天我们经过了 G244 的 999 里程碑，经过了萧何月下追韩信处，沿着褒河，终于到了这天唯一的一个坡，这里有双驮包，有推人，有盘旋而上的山路，有山顶友好的路人，也有山涧的美景。汉中的休整在等着我们！
Day 11汉中休整
经过韩城的先秦，西安的大唐和宝鸡的秦朝，我们终于来到了代表汉王朝的汉中。到了汉中，果然饭馆就不再提供馒头的选项了，米饭也变得便宜了起来。不过休整就是休整，大家日上三竿才慵懒起床，三三两两约着去电影、商场，或是继续休息。这里和其他地方截然不同的是，共享单车变成了共享电单车，傍晚趁着夜色，我们也骑着小电动凑凑汉江夜景的热闹。本想在汉中还骑行团一个盛大的欢迎，但时间太晚只得作罢，不过虽然时间不同，两团在天汉大桥留下了相同的合影。
Day 12汉中 - 宁强
身边的景色已经从瓜果麦田变成了成片的水稻田，其中还不时有小片的莲花池，山峦曲线温柔，水波清澈碧绿，真是南方的山和水。
出了太白县后，这几天都是以缓下为主，伴有较大的小起伏，这天就有很长一段起伏路面。十哥前旗飞快，带得整体节奏很快，很快便到了午饭点。午饭在一个小村落，在午饭点等菜休息时，店家的小男孩和四姐玩得很开心，给我们带来了不少欢乐。
午饭前站还出现了一些意外，导致三哥的后轮变形得很厉害，好在一整天的节奏都很快，到了宁强休息的时间也足够拿龙，大哥、十二和小哥一起解决了这个问题。
Day 13宁强 - 剑阁
这天是飞行团唯一一次跨越省界，在暑期的一半，我们终于在放坡中进入了四川省，这是否意味着我们要开始爬坡了？至少那时我们没有这么想，想的是赶紧到剑阁休（wan）息（shua）。
事实证明，进入四川之后即使没有评级的大坡，也有无数的野坡，小八说：“四川这坡太野了”。不管是在国道旁边看似美妙的骑行绿道，还是在广元城区突然出现的爬升，总之奇奇怪怪的坡和奇奇怪怪的路总是突然出现，戛然而止，着实给我们上了一课。在傍晚时分，更是不知道哪里来的妖风迎面吹来，更是给这些野坡增加了无数恶趣味。
当然最终还是连滚带爬地走夜路到达了剑阁，吃了一顿豆腐宴，美美休整！
Day 14剑阁休整
兵分两路的休整日！大姐大哥四姐小妹的摸鱼逛超市组，还有其他人的剑门关爬山组。当然剑门关爬山组也分了鸟道（什么鸟道）组和猿猱道组。剑门关景区真是豪横，除了五哥其他人都免票了，可怜的老东西。逛超市组逛完一起又吃了一大顿豆腐宴。
Day 15剑阁 - 青川
清晨的大雨伴随着我们离开剑阁走上青剑公路。在真正走到青剑公路之前，路书指引我们走到了乡村小道，甚至没有铺装路面：石子铺就的临江小路，还伴随着很多的高低起伏。
走上大路（说是大路其实也就是县道），小队在群山中穿行，头顶偶尔有高速上车辆疾驰的声音，大雨过后山中仍有雨水滴答、泉水叮咚。好消息是雨总算停了，坏消息是潮湿的地面和路边的青苔过于危险，导致了团儿的摔车，好在只是擦伤没有大碍。
这天的行程没有太多困难，无非是爬小坡放小坡，淋了一点雨，在傍晚便抵达了青川县城。青川老县城在汶川地震中完全被毁，新县城完全是沿河新建的，县城的中央伫立着纪念汶川大地震的浮雕，不禁令人侧目。
Day 16青川 - 平武
青川县城虽然翻修一新，但受限于地理位置，通往平武的路仍然崎岖曲折。加之正是川北雨季，全天都有雨陪伴。首先是出门的暴雨和 2 级爬坡，大队缓慢地行进，好不容易在雨停的时候到达了这个坡顶，然而大家全身从内而外地湿透了，只得在坡顶更换衣物。战战兢兢地放下这个坡之后，就是这天中间的长平路，此时天公又作美，阳光坚定地照耀着大地，仿佛要弥补上午阴云密布的损失一般。
暴雨暴晒之后终于在下午两点到达午餐点，下午四点再度出发。爬着1级坡，走着穿越路一般的铺装路面，感觉真是不虚此行。不过好在翻过这座山，进入平武境内，路便好了起来，道旁的宣传语也变成了熊猫之乡。然而被夜色笼罩之后，不仅是最后十多公里的起伏路，还有最后 3 公里时突降的暴雨。
最终在晚上十点，这天的骑行终于结束，大家都顶不住了，决定第二天休息，不然没有干衣服穿了。
Day 17平武休整
临时的休整，和从前不同，之前的休整点都是有些值得去的景点，所以总会有休息还是游玩的取舍，但这次所有人都选择好好睡一觉，悠闲地整理行囊，再好好吃一顿饭，准备迎接最后的挑战。
平武县城像是一个刚刚接触外界的秘境，街道还在修葺，街边小商店大商场还是像多年前的那样保留着淳朴的风格，这甚至是一个没有肯德基的小城，有点近乎执拗地要我们品尝当地的美食。最后大家一起吃了菌火锅，没有去吃火锅的几位还如愿去足疗店休息。在县城里也遇到了很多有特点的人，有刚从九寨沟来到平武，之后要单人独骑前往海南的；也有白马藏族人来到平武，淳朴善良在足疗店工作的；还有经营火锅店、小商场的人们……这天也是七夕节，九妹为大家准备了满满一捧玫瑰，它也将要分散到每个人的手上，前往美丽的远方。
这是一次临时的休整，也是最完整的一次休整，就要到九寨沟上高原了，大家都在积蓄力量！
Day 18平武 - 白马藏族乡
原本这天需要从平武骑到九寨沟景区，但考虑到前一天的骑行节奏和可能的天气原因，我们将这天一分为二，也正是如此，我们得以在白马藏族乡度过一个完美的夜晚。
这天完全是爬坡，从海拔 1000 爬升到 3000。在路边中铁四局的会议室吃过午饭小憩一会便继续上路，继续爬坡。傍晚时分我们顺着前站的指引抵达了白马藏族乡的扒昔加古寨，在人迹罕至的高原，在远离城市灯火的山区，迎接我们的不只是白马藏族的叔叔阿姨，也是清晰可见的漫天星斗，十二讲述的繁星故事伴我们入睡，山顶的冷风也显得格外有情调。
Day 19白马藏族乡 - 九寨沟景区
清晨从白马藏族的古寨合影后继续出发，这天就要到九寨沟啦！把 HC 级的大爬坡分成了一个 1 级坡和一个 2 级坡，这天就是要先把昨天剩下的坡爬完，然后就能到九寨沟县，然而九寨沟县距离九寨沟景区还有 50km，又是从爬坡出发的一天。
有爬坡当然就有放坡，爬了 2000m 就要再放回来。放坡当然是好的，但不好的是放坡途中有些奇怪的东西挡路，比如总有一辆护林车一会在我们前面，一会在我们后面，又比如路上突然出现一些吃草散步的马，再比如陡坡结束之后漫长的令人困倦的缓下坡。
顺利到达九寨沟县城后，最后这段路上便只有两个 4 级坡和一个 3 级坡了，通往九寨沟景区的路也专门整饬过，深蓝色清晰的非机动车道算是很棒的骑行体验了。终于来到九寨沟，接下来就是欣赏神仙秘境的休整了。
Day 20、21九寨沟游玩 & 休整
虽然飞行团有着更灵活的时间安排，但我们把这些时间都拿来走有趣的路，反而落下了沿途的一些风景名胜，但九寨沟不可能出现这种事！这一次飞行团倾巢出动，奔向传说中的九寨沟。
这些年四川发生过很几次地震，印象中某次地震导致九寨沟景区暂时关闭整修。和剑阁一样，九寨沟景区也给援建省份的游客免除了门票，援建九寨沟的是浙江省，因此小哥成为了本团唯一免票用户。但不同于剑阁的是，九寨沟景区内没有其他需要“强制收费”的项目，进入景区大家就像开盲盒一样，被分配到开往不通过目的地的大巴上，被随机放在某一个神仙美景前。14个人分成了三个小团体，都在这一天收获了最震撼也最独特的美丽。
这天游玩结束，实践团也来到了九寨沟景区，游玩结束的大家迎接了实践团的大队，五哥小妹去骑行团驻地买氧气罐时与也与骑行团一起迎接了实践团。
休整仍然是休整，在九寨沟的游玩强度也不小，因此大家还是以躺平休息为主。中午做好核酸之后在附近找到了一家网红牦牛火锅店，来到四川之后吃过菌火锅，再来一顿牦牛火锅，这下就等到达成都平原之后的正宗四川红油火锅了。
Day 22九寨沟景区 - 松潘
出得九寨沟，便是一路的上坡，目标，海拔 3526 米的弓杠岭。
或许是大家已经适应 2000m 海拔的骑行，也或许是提前的准备做得足够充分，在到达 3000m 海拔时仅有两人有轻微高原反应，并且快速得到缓解。没有了高原反应的顾虑，唯一的困难就是爬坡，爬这趟远征最后的坡，翻越最高的山峰，去看山外的美。这天有些不一样，大家仿佛憋着一口气，不知是为了最后的困难在努力，还是为了翻过之后吸旗杆上挂着的氧气，总之队伍的节奏很快，很快就抵达了 22 暑期远征最高峰弓杠岭。在山峰除了合照外，十二捡了一根很有特点的棍子，据说要一直带下去，直到北京。
从弓杠岭下来，我们在川主寺遇到了休整的实践团，但我们要继续前进，到松潘再休息。
Day 23松潘 - 茂县
最后一天小队骑行，从松潘出发，去往茂县和另外两团汇合。沿岷江南下，河谷中的风迎面吹来，让缓下骑得像缓上。这天我们遇上了不少旅游大巴和私家车，上面写着九寨沟的字样，看起来成都疫情缓和了，大家都想去九寨沟一睹仙境芳容，不过也因此我们经过的道路有不少都在堵车。虽然没有爬坡，但在大小车辆的尾气和引擎轰鸣中经过，还不如去爬一个坡来得畅快。
也许是好事多磨，我们还经历了四次扎胎：前站小弟一扎，由于前站工具不够，只得等待大队到来；小八过隧道一扎，隧道修车经验 ++；团儿堵车路上一扎，边吸尾气边修胎；五哥在进入茂县县城时一扎，还没摸到刺……好像上天刻意为之，让我们最后的小队骑行步履维艰，让共同经历的困难有更深刻印象。不过无论如何，总算会师，平安无虞。
Day 24茂县 - 绵阳
骑了一个月小队，都快要忘记怎么骑大队了。不过和平常的大队拉练不同的是，这次的四十余人都已经经过了整个暑期的锻炼和考验，每个人都是有经验的远征队员，这是一支无往不利的队伍！虽然依然经历了出门爬坡、放拦路坡，甚至潮汐通行的隧道我们也被拦住等下一时段放行、在山中村落的补给站吃泡面午休、一路扎胎 8 个……但大队终究是大队，北大车协终究是北大车协，北大行者永远向前，终点绵阳终会抵达。
Day 25 plus绵阳 - 成都（番外）
抵达绵阳后的几天，有合团宴，有长团会，有火锅也有送别，但本就未从呼和浩特出发的我们深感如不到成都，这段旅程总感无始无终，最终决定，不至锦官不止息！
这段路看似容易，实则困难无比：成都平原的骄阳比之关中平原更甚，温度高，湿度也高，再加上四川的野坡，真是感到无比折磨。在绵阳城郊，最先受不了的是小八的车，在一段野坡上可能由于温度过高爆胎了，然而由于操作不当，换上的备胎也被打爆，代理团长小八只好和团儿小七一起货拉拉去广汉修车并打午饭前站。
剩下的是大哥、九妹、十哥、十二、小哥和小弟，继续前往广汉。还好出了绵阳之后几乎都是平原了，我们得以拉起队伍破风加快节奏。十二挥舞着手中的“大棒”，像冷兵器时代的将军一样，一边挥舞一边加速，带着队伍以均速 32+ 行驶了很长一段路。十二向上挥舞大棒，我们也跟着挥舞拳头，好像一些奇怪的仪式，能给我们额外的力量。
午饭时我们一个个都快要中暑了，但想到只有五十公里就能彻底完成这趟旅程，我们还是继续坚持，真正踏上成都市的土地，又感受了一段环城绿道的骑行，最后在一家兔头餐厅，胜利结束！
这就是 22 飞行团的故事。