基本概况
2022 年 6 月 5 日晚八点，理事会公布 2022 暑期远征队员名单，北大车协 2022 实践团成团，全团共 15 人。7 月 13 日全员在延安集合，整顿后于 7 月17 日开始骑行，于 8 月 2 日抵达实践地甘肃文县草河坝村，开始为期 5 天的暑期社会实践，8 月 7 日结束实践继续骑行，因原终点成都出现疫情可能影响远征队员后续返乡，故将终点改为邻近的绵阳市。8 月11日晚，三团合骑到达绵阳市涪城区普宁时代广场，2022 暑期远征骑行阶段至此结束。
从 7 月 13 日在延安集合，到 8 月 14 日散团，全程历时 32 天，骑行里程约 1800 千米，路线强度中等偏上。其中骑行 14 天，实践 6 天，行前准备及中间休整 12 天。除实践地及起终点外，沿途设西安，汉中，广元，九寨沟四个休整点。1人因病在汉中离队，因伤病坐车共 10 人次（含陪同），从延安起沿途造访医院共 7 家。虽说略有坎坷，但最终也成功抵达了终点。
行前准备
6 月 5 日晚成团后随即召开了第一次团会，在团会上介绍了暑期远征概况，大家进行破冰活动，在团会后发放问卷征集大家的职务意愿。由于 5 月初北京市出现疫情，无法正常举办出校拉练，所以在成团后对大家参与恢复性训练的次数提出了较高的要求，以保证体能储备。由于本年实践团队中对于暑期定点实践感兴趣的人数较多，故选定了三名实践负责，共同统筹进行实践前期选址选题的准备工作。
由于团众中约一半已经因为疫情离校，故实践筹备及其他事务较往年增多，至7月13号在延安集合前，分别于 6 月 5 日，6 月 13 号，6 月 27 日，7 月 8 号在线上召开 4 次团会。为了帮助团员了解定点实践的筹备和实施过程，分别请 21 年实践负责陈正海 | 圆魄同学和 19 年实践负责刘喜 | 小末同学分别于 6 月11 号和 7 月 8 号进行了两次实践筹备座谈分享。在修车技能上，由于多人不在校及期末备考原因，故实践团一直未进行统一的修车技能复习。
由于西安疫情影响，7 月 6 日实践团有三人从西安出发提前抵达延安，开始进行实践筹备和修整车辆的行前准备，并定于 7 月 13 日全体在陕西省延安市宝塔区集合。
人员概况
2022 实践团共 9 男 6 女 15 人，男女比例较为合适。团内大五，大四各一人，大三两人，其余 11人均为大一，年龄组成上偏向年轻化。团内共 7 人有押后资格，11 人有队医资格，押后力量偏薄弱。在骑行经验上，由于疫情导致双日拉练未能成行，团内有 7 人仅有过单日拉练的经历，有过冬游骑行经验的有 5 人，长途骑行经验较为缺乏。
骑行概况
实践团于 7 月 13 日在延安全员集合完毕，于 7月 14 日在南泥湾开展试车拉练，7 月 15,16 日在延安市宝塔区休整以及做最后的行前准备，7 月 17 日从延安出发，正式开始暑期远征的骑行。根据行程将暑期远征的骑行分为四个阶段，以 1-2 个休整日作为阶段间隔。
由于疫情导致的团员返乡，如试车拉练和最终的物资准备只能是到达延安后进行，所以在骑行开始前专门留出了 3 天的时间。在这段时间进行了暑期车配件的装配，押后和队医物资的整理准备，团员个人骑行装备的准备等工作。试车拉练时，我因为身体原因缺席，任命经验丰富的四姐为试车拉练的队长负责。
第一阶段为 7 月 17 日至 7 月 19 日，从陕西省延安市宝塔区到达陕西省延安市碑林区，这一阶段是实践团员上路的适应和磨合阶段，穿越黄土高原到达关中平原。7 月 20 日至 7 月 22 日在西安休整。
在我看来，路上第一阶段是非常重要的一个阶段，这个阶段是团内纪律，骑行意识和习惯的形成期。在这一阶段的诸多事项务必循序渐进，注意沟通交流，及时指出解决潜在的问题。
我以安全和时间意识作为团队纪律的两条底线。暑期远征本就是长途的户外骑行活动，虽说大部分时间都是在道路上活动，但安全风险仍然是不可忽略的。
今年路线强度大，日均里程长，对于团队来说时间意识是必须树立的，有问题必须严肃指出，否则会给行程带来很大的隐患。对于其他方面的骑行意识和骑行习惯的培养上，则采取路途上多倡议提醒加团会讨论提醒的方式进行。从一个只有单日骑行经验的车协会员到一个成熟的暑期远征队员，中间的差距是多方位的，在经验上需要有骑行的实践，意识上也需要队伍中其他老会员的多提醒培养。
比如在 Day2 富县 - 宜君的路途中，有较多的大爬坡放坡路段，对于爬坡时队伍的布局，骑行节奏，及放坡时的注意事项都是需要注重培养的。在这天上午爬坡时有很多男生跟在了前旗后面，队伍的后半段基本都是女生。除了在休息点当下就指出问题外，在当晚的团会上也对此事进行了讨论和提醒，大家分享了自己的看法。之后在这点上团队表现就很不错了。诸如此类的小事情只能说事无巨细，多多提醒，从陪骑、超前旗、午饭点安排、如何打前站，到推人、单手控把、头盔佩戴（确实有好几个人佩戴不规范）、绑旗卷旗的方法，加油站应该在哪打电话、能不能双手撒把，都是需要团员在第一阶段去熟悉习得的。
另外是对晚上时间的安排，尤其需要关注晚上押后和队医的休息情况，其中可以进行调节是每晚的团会时长，尤其是在第二天还需要骑行的情况下，需要限制每个人的分享时长。在需要限制时我给出每个人限制是 15 分钟，这个时限的最主要作用是让每个人在发言之前捋清自己的想法而不是漫无目的地发言。另外，当车辆有一些需要很长时间才能解决的问题，而又可以确定其对第二天的骑行影响不大的时候，可以适当搁置问题以保证当晚的休息。
在这一阶段我最糟糕的一个决策是在 Day3 宜君 - 西安没有缩减里程将住宿点提前。当天的计划里程是 160km，从宜君直接骑到西安碑林区。但是由于上午大雨及一些意外事件的影响，使得团队在晚上十一点多时才结束骑行。当时我的想法是接下来反正是两天的休整，今天多骑一段时间也没什么事，但是我没有充分考虑到团队中体力较差的人的情况，本就极限的里程叠加不利天气条件和意外事件的影响，对于每个人都是不小的挑战，遑论体力稍差者的。在团会上有人指出这个问题，大家分享了自己的看法，也确实是我决策时有考虑不周。
在团队关系的培养上，充分利用职务安排，住宿安排，国王与天使游戏让大家有互相接触熟悉的机会。第一阶段是大家慢慢熟悉起来的过程。
另外是在沿途社考上，出于提高效率及节省团队精力的目的，每天都设置了一个社考负责负责当天的骑行观察及收集团会上大家观察到的点。在起初的几天我会在团会上分享这方面内容稍多一些，以帮助大家熟悉沿途社考的内容。
第二阶段为 7 月 23 日至 7 月 25 日，从陕西省西安市碑林区到达陕西省汉中市汉台区，在这一阶段暑期团从褒斜道翻越秦岭山脉。7 月 26 日在汉中休整一天。
经过第一阶段的骑行，团队在纪律和意识上已经很不错了，但技能的培养仍然需要给予持续的关注，因为担任当天某一职务的团员可能之前并没有相应的经验（我有印象的有前旗、清创），给予指导和耐心，并在适当的时候给予帮助会是合适的做法。
这一阶段是最顺利的一个阶段，天气晴朗，路况明晰，众人身体状况良好。
在 Day9 太 白 - 汉 中， 也 是 一 个 与 Day3 宜君 - 西安类似的 160km 长缓下，但这次我们做了充分的准备。一是前一天 Day8 眉县 - 太白只安排了70km，下午很早就到了终点，晚上可以有充分的休息。另外当天的天气也不错，在路上第一次让大家尝试了跟骑破风。虽然遇到了道路被冲毁只得绕路的意外情况，但最终还是比较顺利地到达了汉中市。
第三阶段为7月27日至8月1日，7月27,28日，实践团员翻越米仓山到达四川省广元市，7 月 29 日在四川省广元市休整一天，再经过 7 月 30 日和 7 月31 日的骑行后，到达甘肃省陇南市文县。这一阶段强度较大，多人出现健康问题。
当团队中有人因坐车，就医等需要脱离大队行程，需要至少有 1 人陪同。虽然这对于陪同者来说失去了当天的骑行体验，但是出于安全考虑，这仍然是必要的做法，不然的话在一个陌生的地域，单人一旦有意外发生将很难得到及时的帮助。在汉中时，大姐因病不能随队继续前行，联系了家人并由四姐暂时陪同就医。在广元市时，七哥因为肠胃不适不能骑行，由十三陪同就医和乘车。在 Day15 姚渡到文县，三人因身体不适从中途碧口镇乘车到文县。关于饮食队医和之前的培训中确实已经强调了很多遍了，但仍然出现了问题，确实让人有些费解，不排除有一些团员对于自己的肠胃盲目自信而做了一些糟糕的尝试。远征路上饮食问题更需注意，在体力消耗大的情况下，身体更容易出现问题。
Day14 广元 - 姚渡在我看来是暑期路上强度最大的一天，除开天气闷热、聚落稀少外，路书不准带来了很大的心理压力，强度本身很大，在路书不可靠的情况下不知道到底还有多久的坡要爬，这给人一种很绝望的感觉。
8 月 1 日在文县休整一天后前往铁楼藏族乡草河坝村，8 月 2 日至 8 月 6 日在草河坝村及周边村开展主题为“乡村振兴战略下的白马藏族村落发展情况”的定点实践活动。
实践的概况下文会单独说明，具体情况可以到22 暑期远征实践总结中寻找，在此不再赘述。
由于团队中多人身体不适，而实践地草河坝村的医疗条件不如文县。所以在文县让大家休整了一天后再前往草河坝村开展实践。在实践地虽然也会比较累，但主要是脑力劳动，所以也可以看做是体力上的休息调整。
第四阶段为最终的骑行阶段，8 月 7 日实践团到达四川省九寨沟县漳扎镇，8 月 8 日在此休整一天，8 月 9 日 -8 月 11 日，经过三天高海拔长里程的骑行后，最终抵达终点绵阳市涪城区。
这一阶段最突出的特点是高海拔，Day24 九寨沟-川主寺途中需要翻过海拔3600m的弓杠岭垭口。因此格外注意高原反应的应对，因此在行前队医培训加入相应内容，准备药物和氧气枕，调整了日程安排（前一天住的更远点，下一天住的近点）来保证在面对高海拔垭口的挑战时大家有充足的准备。实际上因为红景天到货晚了（这东西需要总量大几百克不可能一路驮过来），团队没有来得及服用红景天，做退货处理了。
三团在茂县聚首后，合团骑到绵阳。
总体上来说，虽然路上遇到了一些困难，但最终还是能够克服的。我很庆幸团内没有出现一些根本无法解决的问题。
实践概况
22 实践团于 7 月 17 日从延安出发，正式开始暑期的骑行阶段。在我们骑行的过程中获知文县出现疫情，且最近正值汛期道路损坏，可能不具备作为实践地的条件。故 7 月 22 日在西安讨论备选实践地，最终在 7 月 26 日，了解到文县疫情结束且未来半月内汛情平稳后，决定继续前往文县开展暑期社会实践。8 月 1 日大队到达文县县城，但由于团内多人身体状况欠佳，在文县县城额外休整一天。8 月 2 日，大队启程前往文县下辖铁楼藏族乡草河坝村，开展主题为“乡村振兴战略下的白马藏族村落发展情况考察”的定点实践活动。
本次实践围绕着“乡村振兴战略下的白马藏族村落发展情况考察”的主题开展实践活动，在前期分组准备实践内容时，选定了文化，环保，教育，医疗，经济五个主题。由于前期准备所参考的时事资料多为网络信息，所以在判断主题内容多寡上出现了偏差，到达实践地后发现环保主题下几乎没有内容，而原本认为不易把握的经济主题，其下的旅游发展部分则成为了本次实践活动的一大重点。前期筹备只确定了 4位访谈对象，我曾一度担心到达实地后没有内容可做，但随着实践访谈的不断推进，沿着文化，旅游，教育，医疗四条主线团员们不断地找到了新的访谈对象。最终在五天半的实践日程之后，我们在四个主题上获得了丰富的一手资料。
最终成文的报告集里，包含着我们的思考与感悟，关于文化样貌，关于文化传承，也关于文旅产业，乡村教育，医疗情况。也许在时代大潮的面前，我们的这些想法与建议并不能够改变什么，但至少我们来过，思考过，与当地人共同呼吸的那段日子，亦是本次实践最为宝贵的财富。
带团理念
我的带团理念就是我在公布团长陈述时所说的三点，安全、沟通、主人翁意识。在安全上，主要是分为两部分，一个是团长决策时要考虑周全，一个是团员个人在行动时要有安全意识。安全是重中之重，失去安全，失去一切。对于我个人的决策来说，除了Day3 宜君 - 西安那天的决策有明显的负面效果外，其他没有出什么太大的岔子，这也得益于团会上大家及时指出问题分享看法。大家在个人安全意识上也做的不错，但对于我所看到的任何安全意识松懈的行为，如越过中央黄线的行为，必须当下指出且在团会上再次强调，安全问题不容懈怠。
在沟通和主人翁意识上，可以看到大家确实有在积极地沟通和交流，有一些矛盾和问题也得以在早期被解决。但必须承认的是，这一点我在路上确实做的仍然不是很好。一些比较大的问题我能够注意到，但很多影响体验的小问题有许多确实没有当下意识到，事后提醒过后才意识到。大家在为团队的培养和成长上付出的努力有目共睹，我也很受触动。
另外还想单独说的是团内的人际关系。从密切程度和形态两方面。从密切程度上来说，团内在上路之初大部分人之间可能只是一个认识但并不熟识的状态，是需要团长充分利用职务安排，住宿安排，国王与天使游戏让大家有互相接触熟悉的机会，让大家互相磨合。从形态上来说，有几个人相互之间更加熟悉，活动常在一起是常见的一种情况。其合理与否的关键不是有几个人，而是在于看其关系是否封闭，如果是一个排外的圈子，那么是需要提起警惕的，这可能会给整个团队带来巨大的负面影响。如果这种关系仍然是开放的，那么就不需要过多担心。团内情侣是这种封闭关系的一种常见情况。我对于暑期路上的团内情侣持消极否定的态度，并在上路前已经给团员严肃说明情况及处理方式，我并不担心团内少两个人会给行程带来多大的困难，如果放任问题不去面对，埋下的隐患迟早会以一种更惨烈的方式爆发。
结语
谢谢你托付与我的信任。